そうにゃんと相模鉄道12000系

そうにゃんは、こんなふうに愛嬌を振りまいていますが、 いろいろと、やらかしています。 べローン。 いい根性しています。 あっ、いけません!調子に乗って、ちゃぶ台をひっくり返しています。 12000「なにー、そうにゃんが調子に乗ってちゃぶ台をひっくり返し…
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DD51の引く客車

DD51は詳しくありません。 筑豊の50系は、末期の運転区間は『若松~飯塚』だったのでしょうか。 DD51を連結。 電化工事真っ最中の筑豊線を行く50系客車。 山陰地区に残っていた12系客車も、DD51の牽引でした。写真を見て気が付きました。 12系に乗って録音しましたが、機…
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京浜急行バス1992年式、三菱U-MP218N(エアロスターK)スーパーワイドドア車

京浜急行バス(大森)M5266 三菱U-MP218N(呉羽・エアロスターK)  分社化後に撮影した、京浜急行バスのスーパーワイドドア車です。外観とは違い、車内は普通でした。後年、前面のバンパーがP-のものに替えられた車両がありました。  
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京浜急行電鉄バス1991年式、三菱U-MP218N(エアロスターK)スーパーワイドドア車

京浜急行電鉄(大森) M5169 三菱U-MP218N(呉羽・エアロスターK)  京浜急行電鉄バスの中ドア両開きドア車です。大森は、長尺車がまとまって配置されていました。これも、3ドア車であることには変わりありません。これより前の世代はエアロスターMを導入していた京浜急行電鉄バス、どうしてエアロスターKに変更したのでしょうか。…
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横浜市交通局1993年度車、いすゞU-LR332F(IKコーチ)

横浜市交通局(保土ヶ谷) 3-1410 いすゞU-LR332F(IKコーチ) 横浜駅西口発では大口循環線で活躍していた、K-CDM370の代替車です。先代に比べるとあまり目立たない存在でした。ただし、横浜市交通局の大型車ではメトロ窓を装備していた時代に、なぜかメトロ窓より見た目が良い逆T字窓を採用していました。
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そうにゃんと相模鉄道新7000系

そうにゃん「新7000系に乗りたいにゃん」 私「パソコン画面で我慢しな」 そうにゃん「連れて行ってくれなきゃこうだにゃん!」 そうにゃん「ピュワー」 私「えっ、どこから引っ張り出した!」 そうにゃん「プー、パオーン、パオーン、グォーン、次は西谷、次は西谷」 そうにゃん「まもなく西谷、西谷、グォーン…
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阪急電鉄3300系

7両編成になった3300系。デジカメで撮影したのは、これ1枚のみのようです。 急行運用の3300系。京都線の種別は今どうなっているのでしょうか? 準急運用の3300系。 もう見ることができない、特急運用の3300系。 3300系は、旧社章時代に特急運用に入ったことはあったのでしょうか? …
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