東急バス(路線・貸切兼用車)、三菱U-MP618P改(エアロスターK)

東急バス(高津)TA87 三菱U-MP618P改(呉羽・エアロスターK) 東急バス(青葉台)AO87 三菱U-MP618P改(呉羽・エアロスターK)  東京急行電鉄時代に、目黒に1両にみ導入された、エアロバスKとほぼ同じ車体の路線・貸切兼用車です。目黒時代は、東京駅にも来ていました。  高津所属時代に新横浜…
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東京急行電鉄(路線・貸切兼用車)、三菱P-MP618P(エアロスターK)

こちらは、貸切を考慮したロマンス車 東京急行電鉄 E879(荏原) 三菱P-MP618P(呉羽・エアロスターK) 東京急行電鉄 I980(池上) 三菱P-MP618P(呉羽・エアロスターK)  当時、この車両が東京急行に導入されたときは驚きました。京浜急行電鉄のワンロマ車ように、路線バスを少しレベルアップされた車両…
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京王帝都電鉄(高速・路線兼用車)、三菱K-MP118N

京王帝都電鉄 D3111(永福町) 三菱K-MP118N  京王帝都電鉄の高速・路線兼用車の2代目です。撮影時点では一般路線用に格下げされてから、かなりの期間が経っています。側面が引違窓であることと、一般車では省略されていたフォグランプが付いていることが兼用車であった証しです。
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京王帝都電鉄(高速・路線バス兼用車)、三菱P-MP618P(エアロスターK)

いわゆるワンロマ車 京王帝都電鉄 D38702(永福町) 三菱P-MP618P(呉羽・エアロスターK)  平日は路線バス、休日など高速バス富士五湖線の混雑時の増発用に考えられた、高速・路線バス兼用車です。当時の呉羽製観光バスの『サンシャイン(デッカー)』と、デザイン的にはほとんど同じように見えます。もちろん、ターボ付きで…
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相模鉄道バス1995年式、いすゞKC-LV380L(富士重工・17型E)

相模鉄道 2511(旭) いすゞKC-LV380L(富士重工・17型E) 相模鉄道 2507(旭) いすゞKC-LV380L(富士重工・17型E)  相模鉄道バスでは、U-LV324Lの後継はKC-LV380Lになりました。アイドリングストップバスの表記も、今となっては懐かしいものになりました。走行音は、路線バスには似合…
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横浜市交通局1995年度車、日野KC-HT2MLCA(ブルーリボン)

横浜市交通局5-3563 日野KC-HT2MLCA(ブルーリボン)  メトロ窓装備の最終年度車です。ライトが角形になりました。加えてこの車両は、中ドア4枚折り戸です。なお1995年度車の中ドア4枚折り戸車は、どのメーカーも電子制御機械式(今でいうAMT?)ではなくフィンガーコントロール装備車でした。 
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帝産湖南交通55号車が石山駅に現れた(5月の土曜日〕

 前夜大阪に到着した私は、いつものように帝産湖南交通のエアロスターKを待っていました。エアロスターKの田上車庫行に乗ろうとしていたのです。ところが、バスターミナルは団体と思える長蛇の列がありました。そのときに、帝産湖南交通の回送ルートからなんと55号車が出てきました。「あの団体の貸切だ、カメラを構えて久しぶりに会った55号車を撮ろう」と…
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神奈川中央交通1992年度車、いすゞU-LV324L(富士重工・17型E)

かなち様の資料に基づき説明します。 神奈川中央交通 や57(大和) いすゞU-LV324L(富士重工・17型E)  1992年度の富士重工製のいすゞ車は、前ドアから中ドア間の寸法が若干伸びた様です。このため、窓の配置も違っています。また、車内は補助席を備えていました。
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阿武隈急行8100系、屋根上(パンタグラフ周辺)

とにかく細い配管が多い。 保護設置装置は、カバーが無い。  これを簡単に撮るのは、角田駅以外にはありません。事前に発着番線を確認しました。駅構内にはラーメン喫茶もあります。また、駅から離れていますが、コンビニとショッピングセンターがあります。
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阿武隈急行、9が付く日は阿武急デー(阿武隈急行8100系)

 阿武隈急行さん、阿武急デーのフリー切符の案内をホームページから削除したらダメですよ!  阿武隈急行8100系。どことなく、国鉄の雰囲気の車両も置き換えの時が来たようです。置き換えが本格化する前に、8100系に興味のある方は行ってみてはいかがでしょうか。  ラッピング車も1編成あります。  …
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東洋バス、三菱U-MP218P(エアロスターK)

これ以後は、東洋バスを撮影していません。 東洋バス 三菱U-MP218P(呉羽・エアロスターK)  東洋バスのエアロスターKの最終バージョンのU-規制車です。比較的まとまった両数だったと思います。両替器付の運賃箱が設置されていました。  エアロスターK製造終了後は、東洋バスでも三菱名古屋工場製のエアロスターMと同じ車両…
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相模鉄道7000系10両編成、令和元年ゴールデンウィークの思い出(7000系の記録74)

西谷~鶴ヶ峰 各停 快速 急行 特急  昔、相模鉄道が『ぽけっと』という広報誌を発行していました。表紙もここで撮影されたものがありましたね。  私は、富士山を狙っていたのですが駄目でした。特急を撮影したときには、雷が鳴っていました! 外幌受けの跡を観察  うまい…
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相模鉄道7000系がゴールデンウィーク期間中10両編成で運転中(7000系の記録72)

遠出はやめました。たぶん同じような方は多いでしょう。 三ツ境  状況は分かっていましたが、やっぱりいい顔になりましたね。 10両編成の7000系特急が駆け抜けていきました。 天王町  撮影をした時間が違います。午後から曇って来たので、再度天王町へ行…
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