東京都交通局1991年度車都市新バスグリーンシャトル用、三菱U-MP618K(エアロスターK)

登場から、まだ年数が経っていない頃の撮影です。まさに、エアロスターKが主力として活躍していた頃です。

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東京都交通局 B-X328(渋谷) 三菱U-MP618K(呉羽・エアロスターK)

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東京都交通局 B-X321(渋谷) 三菱U-MP618K(呉羽・エアロスターK)

都市新バスグリーンシャトル用のU-MP618Kは前年度に引き続き、初期のグリーンシャトル用P-MP118Kの置き換え用に大量に導入されました。

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なお、同じエアロスターKの都市新バス仕様でも、P-MPとU-MPでは中ドア横の窓ガラスの処理方法が違いました。丸で囲った部分です。


このグリーンシャトル用のエアロスターKは、一般路線でもよく乗りました。グリーンシャトルに限らず東京都交通局では、都市新バス用車両はラッシュ時以外の余裕のある時には、一般路線でも使用されていました。


私が、東京都交通局のエアロスターKを最後に乗ったのは、グリーンシャトルだったと思います。

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