相模鉄道バス1975年式、三菱MR410(呉羽)

相模鉄道1508(西横浜) 三菱MR410(呉羽) 相模鉄道1506(旭) 三菱MR410(呉羽) 相模鉄道1509(西横浜) 三菱MR410(呉羽)  相模鉄道バスの三菱車で、車体の窓が全部バス窓だったのは1975年式が最後でした。なお、前面行先表示器の左側にある濃い青色の窓はこの年式から設置されました。旭営…
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16番の201系プラ製ディスプレーモデルが製造されるらしい

 ただし、JR東日本中央線快速末期仕様。たぶん、諏訪のメーカーだから花火臨の201系をおもいおこしたのでしょう。金型代を考えると、JR東日本仕様のみでしょう。 全部、国鉄末期の201系。 やっぱり、新製時の頃がいいな。  できれば、国鉄仕様にして走行化したいですね。ただし、走行化用に…
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東急バス(路線・貸切兼用車)、三菱U-MP618P改(エアロスターK)

東急バス(高津)TA87 三菱U-MP618P改(呉羽・エアロスターK) 東急バス(青葉台)AO87 三菱U-MP618P改(呉羽・エアロスターK)  東京急行電鉄時代に、目黒に1両にみ導入された、エアロバスKとほぼ同じ車体の路線・貸切兼用車です。目黒時代は、東京駅にも来ていました。  高津所属時代に新横浜…
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東京急行電鉄(路線・貸切兼用車)、三菱P-MP618P(エアロスターK)

こちらは、貸切を考慮したロマンス車 東京急行電鉄 E879(荏原) 三菱P-MP618P(呉羽・エアロスターK) 東京急行電鉄 I980(池上) 三菱P-MP618P(呉羽・エアロスターK)  当時、この車両が東京急行に導入されたときは驚きました。京浜急行電鉄のワンロマ車ように、路線バスを少しレベルアップされた車両…
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