テーマ:相模鉄道バス、相鉄バス

相鉄バス、相模鉄道100周年記念ラッピングバス運行開始

SOTETSU 100th IMA MUKASHI BUS(今昔バス) 相鉄バス 1903(旭) 三菱PKG-MP35UM(MFBM・エアロスター)   以前より相鉄グループのホームページに掲載されていた、相模鉄道100周年記念ラッピングバス(今昔バス)が走り始めました。この写真は、旭営業所の1903号車(2009年式)です…
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2017年3月12日、相模鉄道・そうにゃんバースデーフェスタ2017in相模大塚

行って来たにゃん! にゃんと、今年はこんな冊子ももらったにゃん! 4代目そうにゃんトレイン海老名側先頭。  3代目そうにゃんトレインと4代目そうにゃんトレインの並び。3代目そうにゃんトレインも今日で見納め。悲しいにゃー。 10号車 新制服やネイビー9000系とくまもん…
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相鉄バス、二俣川駅南口バスターミナル完成(?)

南口へ向かう通路が変わりました。 狭い通路です。左に階段があります。 この階段を登ります。 階段を登った所です。この付近の壁は、これで完成なのでしょうか。 バス乗り場が現れました。 待機中の相鉄バス。白い壁は、今後どうなるか注目ですね。 名前は、新交通広場だそう…
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相模鉄道バス1988年式、いすゞP-LV314L(富士重工・15型E)

相模鉄道 2802(綾瀬) いすゞP-LV314L(富士重工・15型E) 相模鉄道 2805(綾瀬) いすゞP-LV314L(富士重工・15型E)  相模鉄道バスの富士重工15型Eのいすゞ車は、1988年式が最後でした。また1988年式より、後部バンパー上にブレーキ補助ランプが付きました。なお相模鉄道バスのブレーキ補助ラ…
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相模鉄道バス1983年式、いすゞK-CJM500(富士重工・15型E・モノコック)

相模鉄道バス 2351(旭) いすゞK-CJM500(富士重工・15型E・モノコック)  相模鉄道バスの1983年式、いすゞK-CJM500です。前年度に引き続き、富士重工15型Eのモノコック車体で登場しました。相模鉄道バスの1983年式は、三菱車はありませんでした。いすゞ車も両数が少なかったのか、あまり見かけませんでした。
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相模鉄道バス1982年式(後期)、いすゞK-CJM500(富士重工15型E・モノコック)

バスの車体の新時代を感じた15型E 相模鉄道 2261(旭) いすゞK-CJM500(富士重工15型E・モノコック)  相模鉄道バスの1982年式、いすゞK-CJM500です。ただし、富士重工のモデルチェンジにより、前期車と同じ形式とは思えないものになりました。  前面行先表示器を窓と一体に見せるデザインは、日本のバスメー…
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相模鉄道バス1982年式(前期)、いすゞK-CJM500(富士重工・13型E)

相模鉄道 2256(旭) いすゞK-CJM500(富士重工・13型E) 相模鉄道 2251(綾瀬) いすゞK-CJM500(富士重工・13型E)  相模鉄道バスの1982年式、いすゞK-CJM500です。ただし、富士重工のモデルチェンジにより、相模鉄道バスで13型Eの車体は前期で終了しました。このため、相模鉄道バスの大型…
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相模鉄道バス1981年式、いすゞK-CJM500(富士重工・13型E)

相模鉄道 2161(旭) いすゞK-CJM500(富士重工・13型E) 相模鉄道 2164(綾瀬) いすゞK-CJM500(富士重工・13型E)  前年度に引き続き増備された、相模鉄道バスのいすゞK-CJM500(富士重工)です。この1981年式の途中から、新製時より冷房が搭載されたそうです(季刊バスジャパン№7読者コー…
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相模鉄道バス1980年式、いすゞK-CJM500(富士重工・13型E)

相模鉄道 2059(旭) いすゞK-CJM500(富士重工・13型E) 相模鉄道 2062(綾瀬) いすゞK-CJM500(富士重工・13型E)  相模鉄道バスの、1980年式いすゞK-CJM500です。形式がBUからCJMに変わりました。また、排ガス規制によりK-になりました。  このグループの中には、新製時から冷房…
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相模鉄道バス1979年式、いすゞBU10(富士重工・13型E)

相模鉄道 2961(旭) いすゞBU10(富士重工・13型E) 相模鉄道 2951(旭) いすゞBU10(富士重工・13型E)  相模鉄道バスのBU10です。後年の撮影ですので、前面には『S』をデザインしたマークに変わっています。また、冷房改造を受けています。相模鉄道バスは、いすゞは富士重工製車体(大昔は、北村含む)を選…
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横浜市交通局、2001年度車に廃車が出ました

横浜駅西口から緑営業所へは、もちろん横浜市交通局のエアロスターに乗って行きました。 遠い! どう見ても、2001年度車。 行先字幕が外されています。  新車は、またしてもJバス製(今回は日野ブランド)。がっかりです。もう、三菱のエアロスターは入らないのでしょうか?数年後には、わざわ…
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相模鉄道バス2000年式、三菱KL-MP35JM(エアロスター)

復刻塗装車と同じ年式の目立たない車両 相模鉄道1052(横浜) 三菱KL-MP35JM(MBM・エアロスター) 相模鉄道1053(旭) 三菱KL-MP35JM(MBM・エアロスター)  相模鉄道バスの2000年式、三菱KL-MP35JMです。1051号車は、復刻塗装車のKL-MP33JMです。復刻塗装車と比べると地…
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相模鉄道・そうにゃんバースデーフェスタ2016in相模大塚

行って来たにゃん!  これは、午後に撮影したものです。午前中は、すごいことになっていました。右が2代目そうにゃんトレイン、左側が3代目そうにゃんトレインです。3代目そうにゃんトレインは、1代目そうにゃんトレインの編成です。 2代目そうにゃんトレイン。行先がそうにゃんになっています。 これが、今回…
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相模鉄道和田町駅から、相鉄バス『星川ランプ』バス停へ

地図を暗記して、たどり着けるか挑戦しました。 ここだけ見ると、日本家屋的ですね。 ちょっと待ってにゃん!何で『かなみん』の会社がテーマに入るの? とりあえず、駅前の道を左へ進みます。 横浜新道が見えてきます。右折します。 横浜新道を潜ったら、すぐに右折します。 細い道を道な…
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相鉄バス、後部カメラ未取り付け車

 旭営業所以外でも、後部カメラが取り付けられています。ここでは、現時点で取り付けられていない車両を紹介します。 富士重工車体のいすゞ(2002年式)  同じ年式の三菱車は取り付けられていますが、この2251号車は未取り付けです。 相模鉄道バス初のノンステップ車(2001年式)、2166号車。 …
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相鉄バス(旭所属車)、後部カメラ取り付け中

 相鉄バス旭営業所管内の路線バスを利用している方は、「最近同じ時間に乗るいつものバスが来ない(車両番号が違う)」と気付く方がいたと思います。 車両点検などもありますが、理由はこれでしょう。 それにしても、カメラも随分小さくなりましたね。 とにかくカメラが小さくて目立たない。  2003…
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相模鉄道バス、三菱KC(KL)-MP337M(エアロスター・MBECS-Ⅲ)

相模鉄道 1753(横浜) 三菱KC(KL)-MP337M(エアロスター・MBECS-Ⅲ) 相模鉄道 1851(横浜) 三菱KL-MP337M(エアロスター・MBECS-Ⅲ)  相模鉄道バスのエアロスターのMBECS-Ⅲ(低公害バス・ディーゼル-蓄圧式ハイブリッドシステム)搭載車です。1997年8月より、このシステムを搭…
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相模鉄道バス1998年式、三菱KC-MP317M(エアロスター)

相模鉄道バス 1853(旭) 三菱KC-MP317M(MBF・エアロスター)  相模鉄道バスの1998年式のエアロスターです。前年度との変更点は、後部窓下のブレーキランプ(三菱の場合は、この当時もオプション?)が小型になりました。この後部スタイルは相模鉄道バスでは、2005年式まで続きました。相模鉄道バスのKC-のエアロスター…
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相鉄バス2015年式、三菱QKG-MP38FKF(新型エアロスター)

相鉄バス1506 (旭) 三菱QKG-MP38FKF(MFBM・エアロスターノンステップ) 相鉄バス1505 (旭)  三菱QKG-MP38FKF(MFBM・エアロスターノンステップ)  2014年に引き続き、相鉄バスに新型エアロスターが導入され活躍しています。前年度と比べると、車内は優先席がメーカー標準仕様の前向き…
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相模鉄道バス1997年式、三菱KC-MP317M(エアロスター)

相模鉄道 1752(横浜) 三菱KC-MP317M(MBM・エアロスター) 相模鉄道 1751(横浜) 三菱KC-MP317M(MBM・エアロスター)  相模鉄道の1997年式のエアロスターです。相模鉄道初のワンステップバスです。登場時は、ニューエアロスターと呼ばれていました。相模鉄道の1997年式のエアロスターは、後部…
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2015年10月4日、相模鉄道二俣川駅南口

夏以来です。 とうとう、立ち入りが出来なくなりました。バス乗り場とタクシー乗り場も移転しました。 バス乗り場は、駅前から大池公園方面へ少し上った所に移転しました。 仮設バス乗り場から旧グリーングリーンを撮影。 バスの降車場所も新たに設けられました。 バスの駐車場も設けられました。…
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相鉄バス1168号車(2001年式)、三菱KL-MP33JM(エアロスター)

相鉄バス 1168(旭) 三菱KL-MP33JM(MFBM・エアロスター)  相鉄バスの2001年式のエアロスターです。この年式は、ワンロマ車やLED行先表示装備車、最後のリーフサスペンション装備車(KL-MP33JM)など話題性が多かったと思います。  近年は側面の行先表示周りが白から黒に塗装変更されました。この側面行先表…
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相模鉄道バス1167号車(2001年式)、三菱KL-MP33JM(エアロスター)

相模鉄道 1167(旭) 三菱KL-MP33JM(MFBM・エアロスター)  相模鉄道時代の1167号車です。この年式までは、リーフサスペンション(KL-MP33JM)とエアサスペンション(KL-MP35JM)が混在していました。なお相模鉄道の三菱車は、この1167号車より行先表示がLED表示になりました。  写真でも分かる…
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「そうにゃんに会ったちゅー」byかなみん

神奈川中央交通のホームページを見てみると…。 「終点でちゅー、お忘れ物の無いようご注意ください」、少し休憩でちゅー。 そうにゃん「あっ、かなみんが隠れてたにゃん!そこで待ってるにゃん」 かなみん「別に隠れてないでちゅー」 そうにゃん「かなみん、こんなに離れていると、お話できないにゃん」 かなみん「わざと…
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『そうにゃん』と『かなみん』

にゃんちは! 今日こそは、かなみんに会いたいにゃん。仲間と一緒に隠れてよ! なんか、かなみんが近くにいるみたいだけど、もう待てないにゃん!みんな、またにゃん! そうにゃん、いないみたいだな。なんか、ほっとしたよ! おっと、もう行かなきゃ。そうにゃんのしゃべり方の真似しちゃおかな。それじゃ、またちゅ…
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相鉄バス・旭27系統、三ツ境駅~南台入口~南瀬谷小学校

有名(?)な1901号車に初めて乗ったのも、新型エアロスターに初めて乗ったのも、旭27系統。 三ツ境駅北口3番乗り場 南台入口経由、南瀬谷小学校行発車します(旧車内案内テープより)。右折。 瀬谷警察入口 中丸 右折 相模鉄道と中原街道(丸子茅ヶ崎)の立体交差…
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相鉄バス1901号車(2009年式)、三菱PKG-MP35UK改(エアロスター)・市販1号車

多くの事業者の要望で再登場した、三菱純正のノンステップバス。 相鉄バス1901(旭) 三菱PKG-MP35UK改(MFBM・エアロスターノンステップ)  排ガス規制やOEMの関係で三菱製のノンステップバスは、しばらくの間途絶えていました。しかし、多くの事業者からの要望により再登場することになりました。ただし、ワンステップ…
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相模鉄道バス1996年式、三菱KC-MP237M(エアロスター・MBECS-Ⅱ)

相模鉄道バス 1654(旭) 三菱KC-MP237M(呉羽・エアロスター、MBECS-Ⅱ)  相模鉄道バスの、1996年式エアロスターです。KC-より、後部ブレーキランプ(リヤコンビネーションランプ)が角形になりました。これは、ほかの事業者も同じです。  さらに、この車両は低公害バスのMBECS-Ⅱでブレーキ時に独特な音がし…
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