テーマ:大阪市交通局(バス)

大阪市交通局1998年式、三菱KC-MK619J(エアロミディMK)

大阪市交通局 68-3167 三菱KC-MK619J(MBM・エアロミディMK)  支線向けのエアロミディMKです。エアサスとニーリングシステムを装備していました。  このドア配置を見て、バスコレ第23弾のシークレットを思いだす方も多いでしょう。なんとも意地悪なシークレットでしたね。  
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大阪市交通局1997年式、三菱KC-MP717K(ニューエアロスター)

大阪市交通局 67-2983 三菱KC-MP717K(MBM・ニューエアロスター)  大阪市交通局にニューエアロスターが導入されたのは、1997年からです。セーフティーウインドウ(視野拡大窓)は装備されましたが、フォグランプは1998年式まで装備されませんでした。  意外なことに大阪市交通局では、2000年式のニューエアロスター…
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大阪市交通局1994年式、三菱U-MP618K(エアロスター)

大阪市交通局 64-2544 三菱U-MP618K(MBM・エアロスター)  大阪市交通局のエアロスター(三菱自動車バス製造)は、1994年式より三菱名古屋工場製と同じ形になりました。ただしこの統合型も、大阪市交通局では1995年式で導入が終わりました。  先代のエアロスターKと同じく、視野拡大窓は装備されませんでした。 …
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大阪市交通局1993年式、三菱U-MP618K(エアロスターK)

1993年3月導入のエアロスターK 大阪市交通局 63-2235 三菱U-MP618K(呉羽・エアロスターK) 大阪市交通局 63-2234 三菱U-MP618K(呉羽・エアロスターK)  大阪市交通局の路線バスは、1991年式より全車両にエアサス車を導入しました。なお1993年式の三菱車は、3月の導入だったようで…
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大阪市交通局1992年式(南港コスモスクエア企業送迎用)、三菱U-MP618P(エアロスターK)

大阪市交通局 92-2055 三菱U-MP618P(呉羽・エアロスターK) 大阪市交通局 92-2051 三菱U-MP618P(呉羽・エアロスターK) 大阪市交通局 92-2152 三菱U-MP618P(呉羽・エアロスターK)  弁天町バスターミナル近くの、オークから南港コスモスクエアへの企業送迎用の長尺車です…
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大阪市交通局1990年式、三菱U-MP218K(エアロスターK)

1990年は、大阪花の万博の年でした。 大阪市交通局 60-1671 三菱U-MP218K(呉羽・エアロスターK)  大阪市交通局では、1990年式より逆T字窓を採用しました。ただし形式は『MP218』で、従来車同様の板バネですが、窓が変わっただけでも新鮮さがありました。後部バックライトは1灯のままで、ブレーキ補助ランプ…
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大阪市交通局88系統、初めて乗った時の思い出

 私が初めて大阪市交通局のバスに乗ったのは、待たなくてもエアロスターKが来た頃です。もう一度88系統に乗ってみました。もちろんエアロスターを選んで乗りました。    大阪市交通局のエアロスターKに乗ってみたいと思い、大阪駅のバスターミナルでよく目立つ『88系統大阪港 天保山』行に乗りました。夜なのに、大阪の海も見たかったというの…
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大阪市交通局88系統(過去)、「この交差点は、バスは1台しか入れません」

淀屋橋交差点にて  大阪駅前を発車した88系統は、淀屋橋交差点を右折し淀屋橋バス停に到着します。しかし、過去には特殊な右折をしていました。  エアロスターKが全盛期の頃の話です。大阪駅前を発車した88系統は右折レーンを入らずに、淀屋橋バス停に到着。担当の運転士さんが「ただ今、前方に前のバスが止まっ…
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大阪市交通局1988年式~1989年式、三菱P-MP218K(エアロスターK)

大阪市交通局 58-1073 三菱P-MP218K(呉羽・エアロスターK) 大阪市交通局 59-1293 三菱P-MP218K(呉羽・エアロスターK)  大阪市交通局では、西日本車体工業製と並行して呉羽製のエアロスターKが導入されました。非公式側が1988年式、公式側が1989年式です。事業者によってなのか、後部ブレーキ…
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大阪市交通局1987年式、日野P-HT233BA

大阪市交通局 37-0840 日野P-HT233BA(日野・ブルーリボン)  大阪市交通局の日野車の花博PR車です。ブルーリボンは、両側面窓は特注の広幅仕様でした。  普通の窓幅のブルーリボンを見慣れている場合は、ブルーリボンらしさがややかけているようにも見えます。
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大阪市交通局1986年式~1987年式、三菱P-MP218K(エアロスターK)

大阪市交通局 56-0691 三菱P-MP218K(呉羽・エアロスターK) 大阪市交通局 57-0809 三菱P-MP218K(呉羽・エアロスターK)  大阪市交通局の1986年~1987年式のエアロスターKです。大阪市交通局の行先表示機は、前部と後部の行先表示幕が若干幅が狭い物が使われていました。また後扉上部は、Rの付…
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大阪市交通局1985~1986年式、三菱P-MP218K(西日本車体工業)

大阪市交通局 55-0293 三菱P-MP218K(西日本車体工業) 大阪市交通局 56-0694 三菱P-MP218K(西日本車体工業)  大阪市交通局の西日本車体工業製、三菱P-MP218Kです。公式側が1985年式、非公式側が1986年式です。公式側のみ側窓が特注の広幅仕様です。
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大阪市交通局1984年式、三菱P-MP218K(エアロスターK)

大阪市交通局 54-0211 三菱P-MP218K(呉羽・エアロスターK) 大阪市交通局 54-0212 三菱P-MP218K(呉羽・エアロスターK)  大阪市交通局の初期型のエアロスターKです。若干購入時期が遅かったのか、形式がMP218です。後退ランプは丸型で1個だけ付いています。最後部窓横の通気口も初期型です(事業…
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大阪駅前市営バスターミナル

大阪駅前のバスターミナルといえばここでしょう。 背後の大阪駅に飾ってあった、新快速のヘッドマークも無くなってしまいました。 乗り場もすっかり新しくなりました。駐車場はバスターミナル真ん中に出来ました。 形式写真は、ズームなどで撮影可能でしょう。これは、トリミングです。 以前、道路のところに…
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大阪市交通局1992年度車、三菱U-MP218M改(呉羽・エアロスターK)リフト付きバス

大阪市交通局 62-2155(井高野) 三菱U-MP618M改(呉羽・エアロスターK) 大阪市交通局 62-2157(井高野) 三菱U-MP618M改(呉羽・エアロスターK)  大阪市交通局のリフト付きバスです。前年度より導入されていましたが、1992年度車は、前照灯とブレーキランプが角形になりました。なお、前扉にリフト…
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大阪市交通局、三菱MP107K(呉羽)

THE バスコレクション 大阪市交通局第5弾発売記念 大阪市交通局 68-3130 三菱MP107K(呉羽) 冷房改造後の姿です。大阪で行われた、花の万博の時に撮影したものです。まさか、撮れるとは思いませんでした。私が撮ったのは公式側のみです。なお、この当時は三菱製(つまり名古屋製)のMP117Kも走っていました。 …
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大阪市交通局、弁天町バスターミナル周辺

弁天町駅前は、道路に囲まれているなと思っていました。 ここは、大阪市交通局弁天町バスターミナル付近(裏側)です。自転車用の道路が整備されています。 ひとつ奥の通りに入ります。 反対側です。赤帯のポンチョがいます。以前の赤バスの代替車でしょうか? 大阪市交通局の弁天町バスターミナルです。以前はよく来…
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