横浜市交通局1999年度車、三菱KC-MP717K(エアロスター)

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横浜市交通局 9-2603(緑) 三菱KC-MP717K(MBM・エアロスター)
 1999年度も引き続き、ワンステップ車が導入されました。ただし、前年度車までの前扉補助ステップに変わる、車体を傾斜させるニーリング装置が搭載されました(実際は空気バネから空気を抜く)。
 三菱車のワンステップ車の導入は、1999年度車が最後でした(低公害車のMBECSⅢは2000年度まで、ただし前扉のみがワンステップで中扉は中途半端とも思える2段)。


 最近の三菱車のラインナップを見ると、短尺のK尺車は、中ドア4枚折戸車の設定がありません。かなり前から、設定が無くなったようです。車内の床を見ると、出口側に向かって傾斜していました。構造的に無理があったのでしょうか。 




 

 

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